提高效率　优化提升

——题记

１月１日，东滩煤矿井底车场至北翼采区车场胶轮车运输线路改造工程全面竣工，顺利通车。

“北轨大巷全面运行胶轮车代替原有的轨道平巷人行车，单程运行时间由原来的２０分钟减少到现在的７分钟，明显提高了运输效率。以前乘坐人行车比较拥挤，现在每辆胶轮车可容纳１８人，有效提高了井下职工乘车的舒适度。”该矿运搬工区区长边德龙介绍道。

据了解，北翼轨道石门运输线路全程约２５００米，是该矿十四采区人员及物料主要运输巷道，截至目前已为矿井服务３３年之久。此次改造由原轨道运输优化升级为胶轮车运输，大幅提高了人员运输效率。

这个矿自２０１６年实行胶轮车运输以来，南翼六采区、东翼三采区、西翼四采区先后实现胶轮车运人，北翼十四采区胶轮运输改造是该矿改造的最后一个采区。此次北轨石门通行胶轮车，意味着该矿井下各采区均实现了胶轮车运人，彻底取消了井下原老式地轨人车运人方式，实现了井下真正意义上的运输“半小时工作圈”，标志着东滩煤矿辅助运输迈向新的发展阶段。