设备交割开通当天，气温骤降，现场有条不紊地进行各项联锁试验，确保一切正常并具备开通运行条件，铁运处东滩站信号计算机联锁系统技术改造工程顺利实现列车正常通行。

                                           ——题 记

１１月３０日１５时１８分，铁运处东滩站信号计算机联锁系统改造工程顺利通过验收，标志着该站成功实现计算机联锁系统装备的新旧交割。

铁运处东滩站是矿区１３个站中煤炭装载量最大的车站，全站每天装发列车５－６列，信号设备使用率高，站内联锁系统设备超出寿命周期，电气性能日益下降，设备故障率高，存在严重安全隐患，亟需进行技术改造。

项目开工以来，铁运处成立重点项目推进工作小组，明确职责分工，他们紧盯现场抓安全、倒排工期抓进度、首件定标抓质量，对施工单位严格要求，对其提交的施工组织设计、安全措施、转辙机过渡方案及安全措施、联锁系统交割试验验收开通方案及安全措施进行优化论证，通过仿真试验、模拟实验、带载联调联试等多种方式检验联锁系统的安全可靠性能，短短３个月时间，安全顺利地将东滩站改造为国内先进的二乘二取二安全冗余型计算机联锁系统。

据现场工作人员介绍：“计算机联锁系统技术改造施工过程既要保证运输生产正常运行，又要确保施工进度、质量和安全，安全风险和难度系数非常大。项目工程共敷设信号电缆１７公里，安装箱盒１４２个，电动转辙机１１组，信号机１８架，轨道区段２６个，室内各类线缆２．６万米，继电器３１３台，变压器６０台，机柜３３个。”

设备交割开通当天，气温骤降，现场有条不紊地进行各项联锁试验，确保一切正常并具备开通运行条件，东滩站信号计算机联锁系统技术改造工程顺利实现列车正常通行。铁运处总工程师楼向东说：“东滩站联锁技术改造完成后，可有效提高系统设备安全可靠性、降低设备隐患风险、减轻设备维护劳动强度，为增储保供煤炭运输打下坚实基础。”