勇往直前 不断进取

——题 记

杨波，１９９６年参加工作，２０００年进入铁路物流公司工务段，成为一名线路工。多年来，他努力学习专业知识，刻苦钻研业务技术，在实作中边学边练，不断锤炼业务技能，逐步成为单位业务技术骨干。２０１９年５月，杨波开始担任铁路物流公司工务段安全技术主管一职。

担当责任，恪守理念不动摇

“干啥就要吆喝啥，干工作首先要有责任心。”这是杨波常说的话。工作中，他主要负责全段线路大修、维修及设备管理维护等技术工作。他一直秉持着“学习是第一要义”的精神，不断充实着自己的理论知识，《修规》《技规》已成为他的枕边书。理论知识扎实、工作认真细致，是对安全技术人员的基本要求，这也是他对自己的要求。因为稍有不慎，一个错误的数值，就可能造成严重失误。在接到每一次铁路线路维修任务计划前，他总会实地查看、多方调研、反复斟酌，把考虑到的问题详细记录在自己的日志本上，仔细分析制定整改措施，力求各工序高效衔接、达到完美。

为强化群防群治工作，他提出安监技术人员日常安全检查时“三勤”活动。一要脚勤，每处设备情况必须走到现场，掌握实情，必须一米不漏走线路；二要手勤，发现一处隐患，立即整改一处隐患，及时消除职工在工作中存在的麻痹思想，增强了职工自觉遵章守纪的主动性和自我防范的责任心；三要脑勤，看到问题要从两个方面下手，分析问题存在的原因和解决的方法。

坚守岗位，真抓实干不空谈

“安全是永恒主题。”杨波牢记入职培训时老师讲的第一句话，并一直把它作为自己工作的目标。遇到防洪、高温、严寒等特殊时期巡查时他总是亲自到现场，一是看看线路动态，了解设备质量，更重要的是看看线路上有没有影响行车安全的严重问题。他常说：“线路安全我负责，走走看看我放心。”为更好履行铁路安技人员工作职责，他通过多次走访、摸索、请教，绘制出兖矿本部近２００公里铁路线路的纵断面及各类线路设备位置平面图，平面图起到了“精确导航”作用，有效攻克了在处理线路隐患时，不能快速准确到达治理地点的难题。

２０２２年，疫情封控管理期间，他坚守岗位、甘于奉献、任劳任怨。当工区需要技术协助时，他立即查资料、找数据，及时解决现场技术问题，为一线班组排忧解难。同时，为减少人员接触感染可能性，他利用远程视频监控不定时、不定点的对线路、巡道、道口进行查看。对发现问题立即通知现场人员，及时整改，保证作业现场、人员安全。他用扎实的技术和丰富的经验，多次提供“灵丹妙药”，解决了隐患整治中的难题，有效保障了封控期间铁路“大动脉”的运输安全。

深化管理，精益求精促安全

作为安全技术主管，他开拓创新、深化管理。伴随企业智能化建设步伐的加快，为保证捣固车等大型现代化机械的正常使用，先后编制岗位职责、作业规程、维修规程及风险管控等系列汇编，确保现代化设备设施的作业安全。

在加强技术管理的同时，他积极开展科研及技改工作，由于原有道口栏杆指示灯功率小、损坏率高，极易造成夜间通过道口的机动车及行人视觉不清，产生行车安全隐患。他研制更换了道口栏杆警示灯装置，不仅减少了维修次数，节约材料和人工费用，更确保了道口行人、行车安全，现各道口仍在使用。他编写的《铁路防盗螺帽的可行性论证报告》获得集团公司新科技项目二等奖；《南屯煤矿七采区综采放顶煤下沉区铁路治理技术研究》科技创新论文，获得公司特等奖的荣誉，为矿区铁路运输安全做出了较大贡献。

（图中右三为杨波）

因工作成绩突出，杨波曾多次被评为物流公司先进工作者，兖矿能源优秀共产党员、先进工作者等荣誉称号。面对荣耀，杨波常说“安全生产永不停歇，荣誉只能代表过去。只有不断积累，才能应对各种挑战！”他以务实的工作作风，诠释着物流人的责任与担当，不断带动身边的同事勇往直前，不断进取，守护铁路物流生命线的安全稳定。