启动、停止、左向、右向、起吊、降落……一套动作行云流水、一气呵成。走进东滩煤矿生产准备工区采掘车间，可以看到在机械设备上空“飞来飞去”的行车，庞大沉重的机器由一个纤小的身躯驾驶着，在离地１５米高的上空不足２平米的操作间里，正在娴熟地操作着行车转运设备配件。

她叫孙彤，是东滩煤矿生产准备工区的行车司机，今年４２岁。２００２年，孙彤毕业后来到了东滩煤矿，在选煤中心成为一名皮带机司机。２０１１年，她又以优异的成绩考上了生产准备工区行车司机，从此与行车结下了不解之缘。

“刚入职时，望着老师傅们驾驭行车在高空中驰骋，我心中满是敬畏与羡慕。可当第一次上到天车时，别说操纵了，就是站几分钟都会感到头晕。”已有多年工作经历的孙彤回忆刚见到行车时说。

要想当一名合格的行车司机，必须克服恐高的心理，才能和地面指挥人员默契配合。通往控制室的楼梯坡度很陡，与地面呈６０度，每天孙彤都要上下数次，登上１０米多的高空进行作业。

她深信熟能生巧，为了克服恐高心理，她每天利用休息时间，在台阶上反复爬上爬下，不断重复练习来锻炼自己的胆量。经过一段时间的努力，她的脚步变得轻快，上下台阶时也不再感到紧张和恐惧。３个月后，她取得了上岗证和操作证，正式开始了她“空姐”生涯。

行车司机每天的工作场所就是不足２平米的驾驶室，往返在固定的轨道上，日复一日、年复一年，上下左右的操作把手已经磨得包出了浆。为了不影响检修，孙彤几乎不喝水，因为从下车到卫生间一个来回就需要十几分钟，由于缺水，她的嘴唇经常干裂。夏天操作间里温度较高，像蒸笼一样热得人汗流浃背。冬天又像冰窖一样冷得直打哆嗦，手脚僵硬。

“每一次的操作都是一份责任，都牵扯到行车下职工的安全，安全高效吊装作业就是我的岗位职责。”因此，每次进行起吊作业时，孙彤都要站在驾驶室观察窗口，向下俯视，密切观察检修作业职工的作业位置，从他们上方通过前，都会及时响铃，提醒他们注意避让。

“想把行车开好、保证安全，必须眼观六路、耳听八方。”孙彤说。

对于行车司机而言，哨声就是她的工作指令。随着装备技术的不断升级，设备呈现出大型化、重型化趋势，几乎每项工作都需要依靠行车配合协助才能完成，一声哨响，就要立即到达指定位置，拆卸、移位、翻转、整理，起吊作业频繁，一坐就是半天时间。因为行车起吊需要手眼协调工作，视线受阻时，只能弯着腰低着头，才能看准吊点位置，腰酸背疼成了家常便饭，时间久了她也得了腱鞘炎、颈椎病。

近几年，矿井搬家换面任务较为繁重，每天下井、升井设备不计其数，高负荷的起吊操作对孙彤来说早就是家常便饭。在行车操作室中，驾驭着行车呼啸而过，这样一个大家伙却在“女司机”的掌控下变得十分听话，在钢轨上来来回回，小心翼翼、平平稳稳地吊着工装模具、工件，把“快、准、稳”表现得淋漓尽致。

去年１２月，孙彤的父亲突发疾病，当接到母亲的电话时，那时候她正在为工作面设备下井而紧张忙碌着，因无多余岗位工，爱人又下井了，联系不上，她只能忍住焦急的泪水，强制让自己安静下来，让母亲拨打１２０急救，先将父亲送往医院。而她要做的就是放下躁动不安的心，再次进行平稳吊装作业。当孙彤拖着疲惫的身体匆忙赶到医院时，父亲刚刚苏醒，看到母亲独自一人在那里流泪，真是感觉到非常的惭愧。父亲醒来看到孙彤时，却安慰她说：“孩子，我没事，别担心”。

方寸之间，尽显热爱。这就是孙彤的日常工作与生活，平凡而又不凡。虽然没有什么惊天动地的成绩，但每天安安全全地驾驶行车就是她最大的追求。“我将始终保持这份初心，扎扎实实干好本职工作，在平凡的岗位上为东滩煤矿美好明天增砖添瓦。”孙彤说。