“理论分数99分，
实操分数97分，
张辉最终折算后总成绩为97.4分！”
在2024年“江煤杯”第十六届全国煤炭行业职业技能竞赛中，山东能源集团兖矿能源济二煤矿运搬工区职工张辉，一举夺得单轨吊司机比赛项目桂冠，展现了现代化矿工的不凡风采，为矿山赢得了荣誉。
藏在煤海无人问，一朝成名天下知。消息传来，这个平日里少言寡语的小伙子迅速成为十里矿区的“大明星”。作为一匹黑马，张辉的这次夺冠之路令人眼前一亮。
“黑马”启程，张辉的成长之路
1986年出生的张辉，2008年参加工作成为一名煤矿工人，在采煤一线摸爬滚打十年，凭借着不懈的努力和对技术的执着追求，2018年7月成为济二煤矿运搬工区单轨吊队的司机，他的“踏实肯干、技术精湛”深受干部职工赞誉。赞誉的背后，是他长期不懈的努力和坚持。虽然张辉话不多，但他总能在关键时刻提出解决方案，这个“沉默的智者”心中自有丘壑。
2015年，济二煤矿引进了柴油单轨吊机车，这台设备以其高效、灵活的特点迅速成为井下运输的主力军。井下单轨吊，被工人们戏称为“井下斯太尔”，它使用特制工字钢作轨道，由各种功能的吊挂车辆组成车组，沿轨道牵引运行，直接将人员、材料及设备送到需要的岗位，可有效提升煤矿的运输效率，确保辅助运输工作的安全性。
2016年初，张辉第一次在井下见到了单轨吊机车，不过这次相遇并不完美——机车出现了故障无法启动。面对这一情况，工友们都显得束手无策，而张辉心中则暗自发誓，如果自己能够修好单轨吊该有多好。他渴望早一天能够精准掌握这门技术，解决类似的问题。
机会总是留给有准备的人。2018年7月，济二煤矿决定成立专门的单轨吊队，张辉怀着对单轨吊机车的好奇心，主动请缨加入了这支新组建的队伍。同年7月18日，运搬单轨吊队正式成立，张辉开始了他的单轨吊机车检修工作生涯。面对电气电路和液压系统这些陌生的知识领域，张辉内心充满了迷茫，但同时也激起了他对未知世界的探索欲望。他将这份好奇心转化为学习的动力，积极投身于每一次学习机会中。
在被调至运搬工区的那个月，张辉迎来了职业生涯的一个重要转折点——被派往单轨吊生产厂家进行深入学习。在那里，他如饥似渴地吸收着关于单轨吊机车的知识，从基础构造到复杂的工作原理，每一个细节都不放过。通过与厂家技术人员和同事们的交流学习，张辉逐渐揭开了单轨吊机车内部结构的神秘面纱，对电气系统和液压系统的运行逻辑有了深刻的理解。
掌握了理论知识后，张辉并没有满足于此，而是将所学应用于实践，积极参与单轨吊机车的日常维护与故障排除工作。他利用业余时间，反复研读电气原理图和液压原理图，不断加深对单轨吊机车工作原理的认识。正是这种不懈的努力，使张辉很快成长为一名优秀的单轨吊司机，不仅能够熟练操作单轨吊，还能快速诊断并解决各类常见故障。
就拿10303采煤工作面安装支架期间来说，在西翼进风巷风门处，DC105Y机车出现了无法正常送电启车的故障。张辉赶到现场，发现送电后电源有规律地自动停电再送电。根据平时的观察和经验，张辉认为问题出在机车自检并打开进气蝶阀的时间点，他果断判定是进气蝶阀电磁阀接地故障，迅速更换后，机车恢复正常启动运行。
寒来暑往，无论是定期检修维护，还是节假日跟班盯岗，张辉总是沉着、坚韧，带领班组工友冲在最前面，严格执行单轨吊检修维护制度，确保单轨吊无故障安全运行。
“黑马”飞跃，张辉的精进之路
在张辉心中，技术合格不是目标，现场迅速解决问题才是。为此，他不断尝试走出“舒适区”。
他会找一个安静的角落，把电气原理图铺在桌上。那图纸上的线路和标识，就像古老的密码等待着他去破解。张辉拿着笔记本，仔细记录每一条线路的走向，每一个元件的连接方式，从电源的接入点开始，顺着线路追寻，就像追踪一条蜿蜒前行的溪流，看它如何分支，又如何汇聚，为不同的电器件提供动力和信号。
有一次，在十采进风巷，单轨吊机车连续两天不定时出现无故障代码熄火停车问题。张辉赶到现场后，发现机车并未出现问题，为了第一时间抢修，他一路跟随机车运行。当机车无故熄火时，他根据机车运行状况和经验分析，精准判断出故障原因是冷却单元电控箱内电路问题。打开电控箱后，他通过测量线路，顺藤摸瓜找到故障点，发现A1班2号线线路虚接，恢复后机车再未出现类似故障。
通过不断实践和探索，张辉迅速掌握了单轨吊的原理和构造，对电控、液压、水循环、发动机、机械等各个分系统的相关知识和维修技术了如指掌，成长为单轨吊检修的“CT机”。
10304采煤工作面在生产期间，某日中班在十采进风巷6号单轨吊机车频繁出现C2/F51故障熄火问题。张辉接到任务后迅速到达现场，根据经验初步判断可能是电控箱电路板的问题。在更换电路板后，机车恢复了正常运行。然而，在交接班的时间点，机车再次出现了同样的问题。这时，张辉意识到遇到了一个棘手的问题。得知夜班没有检修工时，为了不影响工作面的正常生产，张辉主动申请继续上夜班处理机车故障。经过多次细致的排查，张辉发现是航空线的问题，并在更换后彻底解决了故障。为了确保中途不再出现故障，张辉一直跟车运行，直到物料安全送达目的地。
只要下井，张辉都会随身背着一个黑色工具包，里面装满了他的“宝子们”，有各式各样的维修工具、有相关的图纸资料、有维修配件，这个包足足十几斤重，在别人眼中或许是累赘，但对张辉来说，却是他多年来一直不离不弃的“小挂件”。面对辅助运输点多、面广、战线长以及复杂的工作环境，张辉始终保持着积极乐观的心态。“干一行，爱一行，精一行”，正是凭着这股劲儿，他扑下身子、勤学苦练，张辉慢慢掌握了井下单轨吊机车的“秘籍”。
“黑马”夺冠，张辉的突破之路
不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。工作之余，张辉把时间都花在了单轨吊机车理论知识的学习钻研上，先后自学了《液压系统使用维修与故障诊断》《电子电路原理》等相关专业知识。在参加全国煤炭行业单轨吊技能竞赛集训的20天里，他直接开启了“疯狂练习”模式，准备比赛丝毫不受晚上和周末的影响，理论学习和实际操训几遍下来几乎到了深夜。考试结束后，他仍不肯松懈，学习劲头儿更加高涨，他说：“掌握技能没有捷径，只有一个字：练！”
《卖油翁》中有句话：“无他，唯手熟尔”。10 月23日，在单轨吊司机技术比武实操考试现场，随着裁判一声令下，实操环节开始。30秒盲戴自救器、应急故障处理、机车故障处理、机车驾驶实操……每一个环节，张辉都能做到沉着应对，有条不紊。
打开机车电源再打开蓄能器球阀、操作扶梯进入驾驶室、张辉心里就会默念4步，1安全带2人梯3扶手4瞭望，打开操作箱钥匙开关起动机车发动机……当单轨吊机器的轰鸣声响起，张辉犹如一位即将出征的勇士，内心满是自信与坚定。他认真检查设备，并响亮地进行手指口述。接着，他发出开机警告，并按顺序启动单轨吊，他熟练地操作着各种按钮和操纵杆，动作流畅而娴熟，单轨吊在他的操作下仿佛有了生命，精准地执行着每一项指令。“开停机流程规范，机车均匀加速、起吊重物平稳、定点停车精准到位！”
故障处理时张辉将每条液压故障与电气故障现象牢记于心，总结规律，做到一眼就能根据故障现象找出故障点，并准确地口述清楚现象及故障点，并严格按标准步骤进行处理。最终，在激烈的实操比赛中，张辉凭借扎实的专业技能和冷静应对问题的能力，在规定时间内成功解决了机车液压故障和电气故障两大难题，分别在规定时间10分钟内用了3分40秒和5分45秒，一举摘得比赛桂冠！
采访快结束时，张辉挠了挠头，脸上带着腼腆的笑容说：“得了这个特等奖，我挺激动的。真心谢谢矿上的领导，给咱们提供了那么好的练习环境，还有机会让我们展示自己。还有我那些同事，没他们在后面撑着，我也不可能站在领奖台上。往后的工作，我还是那句话，单轨吊是我的饭碗，更是我的老伙计，我得呵护好它，让它稳稳当当的。”
