在煤炭市场深度调整的背景下，今年上半年，鲍店煤矿通过精细化管理和流程再造，实现营销成本节约１３０万元。这一成绩的取得，得益于该矿超前谋划、精准施策，构建起“预算—调研—执行—协同”的全链条成本管控体系。

该矿将销售费用细分为集港运费、火车运输服务费、押运费等核心板块，建立动态预算模型。通过分析历史数据和市场趋势，提前锁定费用波动节点。

为维护企业利益，在滕州汽运转港时，当兄弟单位运输费用涨价４元／吨的时候，该矿顶住压力，最终保下以合同原价进行后续运输。

在发运流向优化上，鲍店煤矿创新推行“自营火车→地销→汽运集港→火车集港”　的梯次发运模式。动态调整发运流向，面对销售形势不利局面，坚持“少集港、多地销”的策略，根据市场需求，配合营销策略双管齐下，优化地销、火车、运河、海港等流向占比，科学选择产品结构、流向结构和运输方式，确保矿井效益最大化。在集港环节，采用“船到转运”模式，实时掌握船期动态，实现港口零存煤，减少港口存煤费用。

该矿加强与营销部门沟通协调，建立“订单－发运”双轨联控机制，严格执行“就近发运、先到先装”原则。尽量缩短汽运集港平均距离，降低运输成本。在环保政策刚性约束下，该矿一方面增加新能源车辆占比，另一方面通过优化火车编组方案，在满足绿色发运要求的同时，上半年有效减少了火车流量，节约了铁路运费和押运费。

“我们这支队伍，是一支特别能吃苦、特别能战斗的队伍，为保质保量完成煤炭转港任务，我们的工作人员凌晨５点就已经到位，有时工作到夜里８点。”该矿洗选发运中心主任张栋坤介绍说。为减少运输途中煤炭流失，他们组织人员在煤炭运输线路上不间断巡查，有效降低了煤炭运输损耗。

“成本管控没有终点，只有连续不断的起点。”该矿相关负责人表示，在下一步工作中，该矿将持续深化“六精六提”　融合管理模式，积极探索营销发运新路径，严格控制营销成本，为两级公司高质量发展贡献鲍店力量。