“伙计们，6303工作面1400米的皮带设备装车就快完工了，防砸鞋都检查好，两人抬架要同起同落，用行车咱得稳稳当当！”

　　天还没亮透，东滩煤矿生产服务中心物流配送班班前会上，班长郭目洪的叮嘱声，拉开了这个班组一天工作的序幕。就是这样一个扎根煤矿生产一线的装车班，凭着一股不让井下用料“等米下锅”的韧劲、巧劲，把平凡的装卸配送活干得有声有色，成了大伙眼里“有奔头”的标杆班组。

“巧劲”解了“心头忧”

　　“安全是咱干活的底线，得让家里人放心！”这是班长郭目洪挂在嘴边的话，更是班组雷打不动的规矩。每天班前班后会，除了逐条梳理《装封车管理规定》《安全操作规程》的要点，该班还结合真实安全案例拆解风险，哪怕是“防砸鞋穿戴”“两人抬物同步”这样的细节，也从不放过。

　　班组常打交道的行车起吊作业，曾是大伙的“心头忧”。起吊时方向难把控，离近了怕危险，离远了又看不清落点，好几次都得几个人围着行车来回调整，既费时间又有风险。

　　“总不能一直靠‘凑合’干，咱得整个法子！”职工张磊看在眼里、急在心里。于是他主动拉上班里经验丰富的老工友围坐成一圈，手里攥着连夜画的草图，一边比画起吊时的受力点，一边跟大伙商量：“要是在吊装物料时，借助辅助工具，站在安全距离外就能控制方向，是不是能行？”

　　说干就干，张磊带着大伙用废旧圆钢截成合适长度，打磨掉毛刺，让修复班帮忙拉直，再根据常下的物料种类，焊上不同的弯钩，又用废旧皮带做了防滑手柄，“百搭”的起吊辅助工具就做好了。试装那天，张磊站在规定安全线外，慢慢调节旋钮，原本晃悠的起吊物居然稳稳停在了矿车正上方，落位精准又安全。

　　“成了！以后起吊再也不用提心吊胆了！”围观的工友们拍着手叫好，张磊擦了擦额角的汗，笑着说：“还是大伙一起琢磨的力量大，这工具得算咱班组的集体成果！”

“门道”趟出“配送经”

　　“井下兄弟等着用料，咱慢一步都过意不去！”这份沉甸甸的责任心，让班组在生产保障上练就了“无缝衔接”的硬本领。为了配合井下物料升井、下井的动态需求，班组专门实行轮休制。节假日、深夜里总有身影守在岗位，确保物料“随到随装、随装随走”。

　　装卸配送看似简单，实则藏着“门道”。起初面对五花八门的物料、四面八方的需求，大伙也曾犯过难。有时同个区域的料分两趟送，浪费运力，有时不熟悉路线的工友跑远路，耽误时间。

　　“咱得把‘乱麻’理清楚！”副班长何正敏主动扛起担子，跟着班长郭目洪一起扎进库房。

　　他先带着大伙把近三个月的物料清单按类型、重量、配送地点分类统计，通过对不同物料、不同地点、不同单位需求的深入研究，结合矿车的最大化利用，以及对７个兄弟姐妹的业务能力、个性特点、对配送领域的熟悉程度，经过几十次调整优化，总结出“组合配送、协力配送、独立配送、同向配送、直接配送”五种模式。

　　如今大伙一看任务单，不用多问就知道怎么安排最合理。“何哥带着咱琢磨的这‘配送经’，真是又省劲又高效！”年轻工友徐伟说。

“合力”把好“质量关”

　　“装车前得先查矿车，内外有没有变形、有没有杂物，得指定专人负责，确认没隐患才能开工。”

　　“装货、封车时最容易出疏漏，郭班长你得全程盯着，码放不整齐、绳索没绑紧的，当场就得纠正，确认每一处都达标。”

　　爱岗敬业从不是一句口号，而是落到细节里的较真。这话不仅是班组的共识，更是副主任郑广凯常跟大伙强调的理念。为了把好质量关，该班立下“四查四确认”的硬规矩。装车前，专人检查矿车内外，装货、封车时，班长全程紧盯；装车完毕，质检员逐一核查，签字确认才算合格；交给运输司机前，司机与质检员再共同核对，确保“送出去的每一批货都是合格产品”。这套“环环相扣”的流程一落地，让班组每个人都把质量责任扛在了肩上，靠着这份较真，班组的配送准确率硬生生提到了100%。

　　“库房里的物料大小长短不一，堆着占地方，装车还费劲。”

　　除了常规的装卸工作，班组还总想着“再往前多走一步”。原来大伙去库房取料，钢带钢管堆得歪歪扭扭，锚杆、托辊混放在一起，工友们找料、装车都得来回挪，既费力气又耽误时间。为了解决这一问题，大家动起了空间优化的脑筋。根据每种物料的尺寸，自己画图、动手制作专用架子，钢带钢管有“长架子”，锚杆有“专属架”，连托辊、抗棚器都有“量身定制”的家。除了优化空间，“变废为宝”更是这个班的拿手活，废旧的帆线橡胶皮带、锚杆做成掩车器，往矿车底下一塞，车辆稳得纹丝不动，操作还省力。自制装沙入袋的专用工具，装袋速度又快又匀，还减少了浪费。

　　“大家把‘废东西’变成‘好帮手’，咱班组的兄弟姐妹就是有办法！”每次看到这些“小巧思”，副主任郑广凯都忍不住点赞。

　　没有推诿，没人掉队。他们把匠心揉进日复一日的坚守里、脚踏实地的行动里。难怪大伙都说：“跟着这样的班组干，身上有劲、心里亮堂，咋能没奔头！”