在鲍店煤矿火车智能装车站，47岁的党员班长赵庆雷总是最忙碌的身影。作为商品煤装车发运任务的“领头人”，他以“隐患零容忍”守安全、以“创新破难题”提效益、以“坚守践初心”保供应，在平凡岗位上干出了不平凡的业绩，先后斩获兖矿能源、矿“优秀共产党员”“优秀班组长”等荣誉，成为装车线上人人称赞的“硬核”标杆。

把好每一道“放心关”。“上岗先查人，开工先查险”，这是赵庆雷多年不变的工作准则。班前会上，他逐人观察精神状态、细致问询身体情况，重点排查病号、饮酒者、情绪波动者、未培训人员“四类不放心人”，发现精神萎靡的，坚决劝其休息；遇有慢性病职工，班中时刻关注，绝不让“隐患人”上“风险岗”。

到岗后，他的“安全巡查”更是细致入微：从装车设备到作业流程，从轨道状态到防护设施，每一个环节都反复检查。火车入矿后，他第一时间查看车皮，车底有漏洞就及时修补，车门缝隙大就用堵封条密封，锁扣不严就用木楔加固。在他的严管下，所在班组全年零破皮伤、零装车事故，安全防线越筑越牢。

啃下智能升级“硬骨头”。面对装车线设备老旧、劳动强度大、效率低的“老大难”问题，赵庆雷主动“揭榜挂帅”，提交设备智能化升级申请与方案。项目推进期间，他索性吃住在施工现场，白天跟着厂家技术人员钻研电路、调试系统，晚上对照图纸梳理问题、优化流程，硬生生攻克了“装车线路短、轨道衡空间小、仓下施工难”等多个难题。历经107天日夜奋战，火车智能装车项目于今年5月顺利投用。该项目不仅填补了山东省和山能集团静态轨道衡智能装车的空白，其不锈钢智能溜煤槽、大绳-铁牛协同控制系统、激光雷达测煤质技术更是达到全国领先水平。改造后，班组直接减员10余人，每年增效超700万元，真正实现了“减人、提效、增安”的跨越。

做寒冬里的“暖心人”。“保供就是保民生，再难也得顶上！”去年春节期间，气温骤降至零下17度，一列残留矿粉的车皮驶入现场，车底矿粉冻成十几公分厚的硬块，若不清理干净，将直接影响煤质和客户满意度。赵庆雷二话不说，扛来铁镐、大锤钻进车皮，“大家加把劲，早清理完早装车！”

在他的带动下，班组全员上阵：年轻职工抡锤刨渣，火星在寒风中四溅；年纪大的职工弯腰清扫，冻得通红的手上满是油污。连续奋战四五个小时，冻块终于清理干净，而大家的内衣早已被汗水浸透。平日里，他还修订《装车队保供特殊管理规定》，安排专人盯守铁路沿线与仓下现场，实时对接矿调度与洗煤，杜绝“车等煤”现象，圆满完成每一次保供任务。

从晨光微露到夜色深沉，从酷暑烈日到寒冬风雪，赵庆雷全年无休坚守岗位，甚至为避免装车中途离岗，上班前连水都不敢多喝。这位装车线上的“硬核”班长，用行动诠释着党员的担当，用汗水浇灌着奋斗的果实，在保障煤炭顺畅发运的道路上，始终步履不停。