“滴、滴、滴……”在东滩煤矿井下巷道里，胶轮车的轰鸣声，划破了巷道深处的宁静，一辆辆胶轮车排着整齐的队伍从候车室出发，伴随着清脆的汽笛，载着各单位职工穿梭在幽暗的巷道中，将职工稳稳送达工作岗位，也拉开了矿井新一天的生产序幕。

　　“以前，从井底车场到工作地点需要经历一个半小时的颠簸，上千米的徒步。如今，井下各采面都开通了无轨胶轮车运输线，辅助运输实现了‘半小时工作圈’，这简直就像公交车开进了井下巷道！”坐在舒适的胶轮车上，年长的师傅们深有感触地说。

　　时间回溯到2017年，东滩煤矿开辟井下胶轮车运输线，引入了无轨胶轮车。同年3月，运搬工区胶轮车运输班应运而生，这个承载着矿井辅助运输变革使命的班组，从此踏上了从无到有、从小到大、从弱到强的奋斗征程。

　　“团结、协作、安全、奉献”这八个字不仅挂在班组学习室的墙上，更刻在每一位成员的心里。多年来，运输班以信念为舵，以安全为帆，逐步发展成拥有46部胶轮车、81名在册人员的骨干运输团队。从国家部委的专项检查到省市组织的现场观摩，从公司内部的技术交流到兄弟单位的学习考察，班组累计提供优质运输服务上百次，用零事故、零延误的成绩摘得安全生产“双百优”班组的殊荣，用“小班组”的坚守书写着矿井运输的“大作为”。

　　“不叫苦、不埋怨，啃下硬骨头才是真本事”，这是运输班人人信奉的工作信条。为了让运输效率最大化，班组精准优化运输组织，量身定制机车运行时刻表，就像城市公交的调度系统一样，让每一辆车都“跑对时间、跑对路线”。每月初，班委会都会提前排定轮休计划，确保重点岗位、关键线路始终有技术骨干“压阵”，通过抓住“关键少数”筑牢安全防线，让班组自主管理的活力持续迸发。

　　“以前班组长就是个带头干活的排头兵，现在工区推行班组安全自主管理，班组长成了运输线上的‘指挥员’。”班长钱宪利的话道出了班组管理的新变化。为推动自主管理走深走实，工区明确赋予班组长人员调配、工休假审批、工作量考核、危险情况处置等权限，让“兵头将尾”真正有权管人、有责管事、有力管安全，班组自主管理能力实现质的飞跃。

　　“过去下井搞运输，有力气就行；现在当胶轮车司机，得是‘全能手’。”有着20年工龄的张师傅坦言，如今的司机不仅要练就“一把准”的驾驶技术，还要熟背井下百条运输线路，具备风险预判能力，更得考取B级以上机动车驾驶证，“门槛高了，安全底气才更足”。

　　从柴油发动机的动力传递到液压系统的转向制动，从离合器的精准操控到变速箱的档位切换，这些专业知识都成了班组培训的“必修课”。针对成员技能参差不齐的问题，运输班常态化开展“技能小课堂”，让技术能手、业务骨干轮流上台，通过“微研讨”破解难题、“微课堂”传授经验、“微载体”分享技巧，确保职工技能提升跟上装备升级的步伐，人人都能成为“多面手”，随时补位不缺位。

　　“望轮胎查磨损、闻气味辨异常、听声响判故障”，这是班组总结的“三步”检查法，也是每一位司机上岗前的“必修课”。出车前，他们弯腰查看轮胎纹路、油位刻度，俯身闻离合器片和排气气味，静心倾听发动机与车架的运行声响，对液压管路、供电系统、驱动系统等关键部位进行“地毯式”排查，用细致入微的检查筑牢安全防线。

　　近年来，随着大学生职工的加入，班组创新推出“老带新＋新带老”的双向“传帮带”模式。老师傅向年轻人传授井下实操经验、应急处置技巧，年轻人则帮老师傅学习智能设备操作、规章制度解读，让“经验盲区”与“技能短板”互补互促。在“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围中，班组全员素质不断提升，激活了人才成长的“新引擎”。

　　“加强班组自主管理，既是推进安全运输攻坚的抓手，也是激发职工活力的钥匙。”运搬工区负责人表示，如今的胶轮车运输班，不仅让井下运输效率大幅提升，更让职工从“被动执行”变为“主动突破”，从“各扫门前雪”变为“抱团促发展”，“这支‘井下公交队’，正在成为推动矿井安全生产的强大引擎。”