在兖矿能源本部矿区的铁路线上，散落着多个作业站点，安全管理难度与运输任务压力并存。物流公司铁路分公司车务段作为矿区铁路运输中枢，始终秉持“如临深渊、如履薄冰、心怀敬畏”的安全理念，通过岗位操作标准化、安全管控效能化、培训形式多样化、运输组织精益化的“四化”建设，破解安全运输瓶颈，截至2025年11月30日，安全周期已达3390天，用责任与担当为矿区生产筑牢运输生命线。

岗位操作标准化：让每一次作业都有“安全密码”

    “无规矩不成方圆”，该段从规章完善与安全联控入手，让标准贯穿作业全程。修订车站值班员、调车人员等关键岗位作业标准，编制《作业指导书》《调车工作问答》等实用手册，配套拍摄标准化作业视频，以直观形式帮助一线人员吃透规章、规范操作。

创新推行“三方三控”工作法，让连结员预想到位、调车员控制到位、车站值班员领导到位，通过个人自控、双方互控、三方联控的闭环管理，从源头杜绝挤道岔、列车冲突等安全事故，让每一组动作都“会说话”，每一次调车都有硬保障。

安全管控效能化：把隐患消灭在萌芽状态

       以班组建设为基石，该段建立安全生产标准化车站，梳理“制度清单”“权责清单”等四类清单，匹配74项管理制度，编制《车站管理指导书》，将隐性经验转化为可视化、可操作的管理标准，实现 “管理有标准、制度有落实、奖惩有依据、结果有考核”。

       创新开展添乘、驻站一体化检查，检查人员随机车添乘后驻站盯岗，重点排查职工状态与现场隐患，紧盯关键环节与薄弱人员，推动安全管理从事后分析向事前预控、过程监督转变，织密织牢安全生产防护网。

培训形式多样化：为安全运输注入“人才活水”

       坚持“全员覆盖、精准滴灌”培训理念，在段集中培训基础上，推行班组自主培训与“送课到站”模式，2025年累计开展班组自主培训1600次、送课到站56次，实现培训全覆盖，17名新上岗职工100%通过岗前考核。

       常态化组织调车作业模拟演练，让职工在实操中熟练掌握标准动作与联控用语，调车作业标准执行率超98%。同时，依托时志强劳模创新工作室，推广行车仿真实训系统、平面3D调车设备，模拟真实站场环境开展实景演练，破解职工作业实操受制于生产的难题，实现教学标准化、系统化、智能化。

运输组织精益化：跑出矿区运输“加速度”

       秉持“车务一家人、全段一盘棋”的协作理念，优化行车组织流程，实现各环节高效联动。坚持“保重车先行”原则，大东章车站牵头启动每日运输组织，中间站高效做好会让作业，装卸车站强化环节衔接，最大限度提升运输效率；车站值班员提前掌握装卸进度、申请机车、编制调车计划，现场作业人员“只能人等车，不能车等人”，每列车作业时间平均节省30分钟以上，让运输关键环节始终处于受控状态。

       “3390天的安全坚守，是全段干部职工共同奋斗的结果，‘四化’建设不是终点而是起点。”车务段段长严志维如是说，“下一步我们将继续以敬畏之心守安全、以创新之举提效能，在高质量发展道路上续写矿区铁路运输新篇章。”

       初心如磐，砥砺前行。物流公司将聚焦智能铁路建设，推进车站远程控制与岗位“一岗多能”，持续优化安全管控与车流组织，以更饱满的热情、更务实的作风落实公司各项部署，在服务矿（厂）生产、创效增收的道路上勇毅前行。