“以前缺料得层层上报，等料往往要大半天；现在用手机APP下单，就像点外卖一样方便，物料准点送到工作面。”

12月16日，东滩煤矿综掘一区班长王刚在井下顺利领取到锚杆后，对该矿的智能物料配送系统赞不绝口。

一直以来，辅助运输工作承担着入井人员、材料、设备的运输任务，战线长、设备多、流动性强，曾面临物料运输种类杂、响应慢、效率低等难题。为破解这一瓶颈，该矿锚定智能化转型方向，将现代物流理念与矿井运输实际深度融合，构建起“智能调度＋标准管理＋高效运输”的辅助运输新模式。

智能物料配送系统的全面应用成为转型突破口，其背后的井下辅助运输车辆管理系统更是核心支撑。

该系统由车载设备、网络传输系统和管理平台三大部分组成，利用精准定位技术与wifi通信系统实现智能化管理，能实时显示井下机车运行状态、位置、驾驶员和区段占用情况，入井车辆静态定位精度30厘米，动态精度1米。

同时，为全面优化物流配送环节，该矿还推行“单轨吊＋集装箱”辅助运输系统，采用物料集约化运输模式，完成直至掘进迎头的单轨吊运输连续化建设。依托这套系统，井下一线物料需求实现“一键直达”，配送准确率达100％，彻底告别“车等料、料等车”的尴尬。

监控系统的优化升级更是让运输全程“看得见、管得住”。

该矿持续对机车监控系统后端运行进行升级提升，从订单申请、接收，到沿途车辆查询，实现物料集中配送全过程信息化。

在运搬工区集控中心大屏幕上，各单轨吊运行状态、物料位置、区段占用情况实时可见。

“通过监控系统我们能随时掌握井下运输现场实际，根据生产需求精准指挥调度车辆，保障工作面运输需求。”监控中心值班员黄凌川介绍道。而物料配送从申请、审批到使用，各单位通过手机APP即可自主查询进度，精确信息一目了然。

“我们将持续深化‘智能＋标准化’融合，进一步优化系统算法，让辅助运输成为矿井高质量发展的‘智慧动脉’。”该矿副矿长郭万里表示。