春风拂过鲁南大地，工业荣光点亮新春。2026年春节期间，兖矿能源重大文化工程、济宁市首家工业主题国有博物馆——兖州矿区铁路博物馆首次开馆即迎来客流高峰，除夕至初七累计接待各地观众40000多人次，日均接待量达5000多人次，成为新春假期游客感受工业遗产魅力、追忆奋斗岁月的热门打卡地，让硬核工业风在浓厚年味中绽放别样光彩。

位于邹城市凫山街道鲍店路439号的兖州矿区铁路博物馆，春节假期门前人头攒动、暖意融融。清晨时分，馆外已排起长队，携家带口的本地市民、专程而来的自驾观众、痴迷工业历史的摄影爱好者与机车发烧友，手持身份证有序等候，只为开启一场穿越时空的工业记忆之旅。

这座总建筑面积达10568平方米的博物馆，由兖矿能源物流公司铁路分公司历史建筑改造而成，现已被命名为兖矿铁路1964历史文化园区，展陈与库房面积合计超6000平方米，设有蒸汽机车陈列展、内燃机车陈列展、铁路印记老物件陈列展等9个基本陈列，馆藏文物达4.3万件/套，系统呈现了矿区铁路六十余年的建设运营传奇。

步入兖矿铁路1964历史文化园区，仿佛翻开一部厚重的“铁轨上的史诗”。入口广场，迎面矗立的是服役于济北铁运的7130蒸汽机车。在车旁合影拍照的观众络绎不绝。蒸汽机车陈列馆内，7189、7190两台功勋蒸汽机车静静伫立，铜制铭牌上的出厂年份被岁月打磨得温润，车轮防滑纹路里嵌着的煤屑与风霜，见证了兖矿能源自营铁路运输大幕的拉开，也亲历了2012年蒸汽机车正式退出运输舞台的历史时刻。“这两台蒸汽机车是我国铁路史上的代表性机车，曾经是矿区煤炭运输的‘主力军’。”随着讲解员的介绍，游客们对这些“工业神器”的敬意油然而生。室外展区内，1:1复刻的老站台与本身就是稀有文物的YZ31型绿皮车厢成为“网红打卡点”，真实的老座椅、泛黄的老照片，瞬间将人们拉回充满温情的“慢火车年代”。

锈迹斑斑的铁路信号灯、字迹泛黄的调度日志、跨越百年历程的老钢轨、记录技术革新的档案图纸、见证发展荣光的荣誉奖牌与票据凭证，每一件展品都承载着独特的历史记忆。在铁路印记展陈区，93岁的原兖州矿区指挥部总工程师胡德铨指着墙上的老照片激动不已：“这个人是我，很难得、很难得……”；89岁的原中煤第六十八处工会主席吴克金也感慨道：“搞这个博物馆意义太大了！就是要让年轻一代、老一辈都不忘历史、铭记奋斗。”

为让观众更好地贯彻落实国家文物局“博物馆里过大年”和省委宣传部“黄河大集”“文化惠民”等精神要求，让更多市民感受工业文化魅力，春节期间博物馆不仅正常开放，更优化服务流程，每日提供5次以上公益讲解服务，深度解读展品背后的故事。针对青少年游客，馆内特别推出工业知识科普互动环节，通过模型演示、模拟驾驶等趣味形式，让孩子们在体验中学习铁路运输知识，心中种下工业科技的种子，感悟工业文明的厚重与力量。“以前只在书本上见过蒸汽机车，今天亲手触摸到了实物，还了解了它的工作原理，太有意义了！”来自北京的高中生郑立桥兴奋地说。

作为山东省首条企业自建自营铁路、全国运营最早、规模最大的国有企业自备铁路之一，兖州矿区铁路的发展始终与国家战略同频共振。从1960年代响应国家“四五、五五计划”号召，数千名建设者在泗河岸边搭棚扎寨、冒严寒战酷暑修建铁路，到如今依托“公铁水”多式联运构建“五位一体”综合物流枢纽，兖矿人用六十余年坚守，书写了中国煤炭工业自建自营铁路的发展奇迹。

值得关注的是，2025年底，兖州矿区铁路博物馆正式跻身国有博物馆序列，“兖矿铁路专用线及附属建筑”入选第二批省级工业遗产名单。双重荣誉加持下，这份工业记忆获得更权威的认可，也让“工业锈带”变身“生活秀带”的实践愈发鲜活。“春节期间的火爆人气，超出了我们的预期，最多的一天入园人数接近9000人。这说明工业遗产并非‘冰冷的古董’，而是有着鲜活的生命力，越来越多的人开始关注工业历史，愿意传承奋斗精神。”博物馆负责人表示。 

夕阳西下，闭馆广播响起，游客们带着满满的收获依依不舍离去，室外的蒸汽机车在余晖中勾勒出雄浑轮廓，诉说着过往荣光，也昭示着未来希望。此次春节假期，四万余名游客在此读懂工业历史、感受奋斗力量。未来，兖州矿区铁路博物馆将持续发挥工业文化传播阵地作用，不断丰富展陈内容、优化服务体验，让承载时代记忆的工业荣光，成为激励人们砥砺前行的精神源泉，为兖矿能源高质量发展注入更深厚的工业文化力量。