济三煤矿运输工区聚焦井下运输安全防护和物资消耗难点，通过工艺优化、废旧物资再生利用，对报废胶轮车轮胎进行改造复用，配套改良刷漆加工工艺，有效提升巷道防撞防护质量，助力矿井安全生产提质增效。

井下胶轮车运输巷道弯道多、盲区大，巷帮防撞设施用量大、损耗快，长期外购新设备投入成本高。为盘活废旧资源、压缩耗材开支，运输工区胶轮车地面维修车间将报废胶轮车轮胎统一回收、翻新改造，加工为井下巷道专用防撞缓冲设施，实现废旧物资循环利用，有效节约矿井物资采购费用。

此前，防撞轮胎警示涂装全部依靠人工画线、手工分色作业，存在工序繁琐、耗时长、效率低的问题。人工涂刷易出现边线歪斜、分区不均、标识不规范等问题，成品标准化程度低，无法满足批量加工、快速补给现场的作业需求。针对这一问题，技术骨干反复试验优化，自主研制轮胎刷漆分区扣板模具，改变传统涂刷作业方式。作业时只需将模具直接扣合定位，分区遮挡喷涂，无需人工丈量画线、反复比对，工序大幅简化。改良工艺落地应用后，轮胎警示漆分界整齐标准、标识醒目统一，解决人工涂刷不规范、质量参差不齐问题。单只轮胎加工时长大幅缩减，劳动强度显著降低，批量加工效率、成品质量同步提升。

目前，这批改造完成的防撞轮胎已全面投入井下巷道使用，在弯道、盲区等关键路段发挥良好缓冲防撞作用，有效规避胶轮车行车碰撞风险，筑牢井下运输安全防线。同时，将部分改造轮胎制作成安全警示牌，喷涂安全标语悬挂巷道醒目位置，一物多用、一举多得，兼顾硬件防护与安全警示教育，实现安全提质、降本增效、标准化提升的多重效果。