近年来，兴隆庄煤矿辅助运输工作紧紧围绕矿井安全生产中心任务，锚定“降本、提效、保安、赋能”核心目标，持续啃下运输环节硬骨头、打通系统堵点、迭代智能装备、锤炼队伍能力，走出了一条传统辅助运输系统向高效化、智能化、绿色化升级的转型之路，为矿井安全生产、智能化建设、高质量发展提供了坚实的运输保障。

攻坚破局强根基系统升级跑出“加速度”

兴隆庄煤矿在辅助运输系统方面瞄准制约重载高效运输的核心痛点集中发力，多项创新工艺落地见效，补齐了长期以来大坡度、长距离重型设备运输的能力短板。针对行人上山20°大坡度场景下重型设备运输稳定性差的行业共性难题，将传统轻轨创新改造为4米重型法兰轨道，彻底解决了原轨道接头多、易变形、重载工况下运行晃动大的问题，单轨吊系统运行稳定性和重载运输效率提升30%以上，为兖矿能源推广应用整体轨道提供了借鉴。

与此同时，矿井实现井下主要生产运输巷道单轨吊网络全覆盖，从根本上告别了过去“接力运、多段转”的低效运输模式，单点物料中转时间压缩近一半。为进一步破解工作面安撤高峰期运输堵点，在部分工作面安装期间，在轨顺切眼口创新施工双道岔结构，构建起前、中、后多线同步运输的高效通道，实现设备、物料、施工人员多维度并行作业，单工作面安装工期缩短近20%。在6300工作面撤除关键阶段，运输专业提前统筹调配全矿单轨吊机车资源，第一时间完成进面专用轨道铺设，保障了全部支架快速安全撤除，无缝衔接接续工作面倒面安装，创下了近三年来同类型工作面安撤衔接最短间隔纪录。系统升级的同时，智能化转型同步提速，辅助运输系统AI场景建设全面落地，8个智能化应用场景全部进入常态化稳定运行阶段，井下所有主要运输环节全部实现集中监控、统一调度，重点岗点视频监控覆盖率达到100%，辅助运输管控模式正式从“现场巡、人工盯”升级为“线上管、智能调”。

迭代提质显担当 关键指标实现新突破

矿井辅助运输工作坚持“设备提性能、工程提标准、系统提能级”三线并行，多项重点工程创下矿内历史新纪录，交出了亮眼的半年度答卷。设备保障层面，全矿9台胶轮车在用7台，上半年按期完成4台整车大修，在用完好率稳定保持在90%以上；20台运行单轨吊上半年完成2台年度大修，机车动态完好率始终保持行业领先水平。中翼胶轮车巷快速铺底工程创下了矿内同类项目最快纪录：为了不影响采区正常生产秩序，运输团队自主设计制作15台8T底卸式集装箱，同步在地面建成3个干混储料站，单日运输铺底料运力达到144吨，仅用50天就高效完成3300吨铺底料运输、2350米巷道标准化铺底任务，施工完成后人员从副井底到充填采区的运输时间由原先的55分钟大幅缩减至19分钟，一线职工通勤效率提升近2倍。

与此同时，绿色装备也在持续升级，矿井建成首个锂电池单轨吊充电硐室，分别投入矿井核心运输环线运行，同步完成锂电池机车的运行数据、电池状态、充电信息全链路上传，实现新能源装备全生命周期数字化管控。重点民生运输改造落地见效，架空乘人装置全面完成升级改造，职工乘人舒适感、运行安全性大幅提升。10T专用平板车配套定制集装箱可无缝接入单轨吊运输系统，从根源上杜绝了传统矿车转用单轨吊运输的高风险作业场景，同时大幅缓解副井单罐提升压力，全矿辅助运输周转效率再上一个台阶。

锚定目标勇冲刺 数智赋能奋进新征程

新能源装备应用持续扩容，锂电池机车覆盖范围向更多主力采区延伸。作为山东能源集团重大科研项目的“智能辅助运输平台技术研究与应用”项目目前已经进入落地冲刺阶段，系统融合集团GIS应用，搭建起全矿辅助运输“一张图、一张网、一朵云”，彻底重构传统辅助运输调度管理模式，为全行业煤矿辅助运输数智化转型打造可复制、可推广的兴隆庄样本。

站在智能化转型和矿井高质量发展的关键节点，兴隆庄煤矿辅助运输专业将继续锚定“安全、高效、智能、绿色”发展方向，以永不懈怠的攻坚姿态筑牢矿井运输大动脉，为全矿安全生产、改革发展源源不断注入硬核运输动能。