如何提升井下辅助运输审批效率和车辆周转率？兖矿能源济二煤矿以智能化建设交出答卷。“现在申请运输车辆，不用再跑部门、等签字了，线上提交申请，系统自动流转审批，省时又省力！”通防工区石凯的感受，道出了该矿推行线上审批制度带来的实效。

线下跑单变线上流转　审批效率“大提升”　　

过去，申请一辆井下运输车辆，需先后经过运搬工区、生产技术部、调度室三个部门线下审批，流程繁琐、耗时较长。今年７月起，通过ＯＡ系统全面推行辅助运输车辆审批流程改革，并针对应急车辆开通钉钉移动审批功能，相关人员可手机实时接收处理。如今依托智能运输管理系统，实现用车申请全程电子化。各单位只需在线填写申请单，系统自动推送至相关部门审批，并实时显示办理进度。审批时间由原先平均３小时压缩至３０分钟内，效率提升超８０％，显著减少了因审批延误造成的生产影响。　　

“数据跑腿”替“人工跑签”　管理成本“大降低”

线上审批不仅提高了效率，还大幅降低了管理成本。据统计，系统上线后，月均减少纸质单据３００余份，相当于节省２４小时人工跑签时间，较传统模式降低管理成本１６％。同时，系统自动关联车辆调度、积压考核等数据，减少了人为统计误差。物料卸车延误率同比下降２４％，车辆周转率提升１８％，进一步优化了井下运输秩序。　　

动态监管促安全运行　运输秩序“大优化”

新的审批模式与ＯＡ办公系统深度融合，实现了车辆位置、维修记录等数据的实时监控。调度室可通过系统实时追踪车辆位置，监管车辆运行秩序；机电管理部与生产技术部形成“双线联检”机制，每周三的机车完好检查、动态抽查数据实时同步，故障率、维修完成率等关键指标在周报中“亮灯公示”。目前，运输设备完好率保持９０％以上，为井下安全高效运输提供了坚实保障。　　

“从‘人工跑签’到‘数据跑腿’，济二煤矿的数字化实践，正是对《山东省煤矿智能化建设三年行动计划》‘以数字化赋能传统管理’要求的积极响应。”该矿调度室负责人表示，下一步将深化智能分析功能，推动辅助运输管理向“全流程透明化、决策精准化”迈进。