“报告调度室：12月19日，煤炭发运总量3.05万吨……”东滩煤矿洗选发运中心（发运）联运办调车员张志诚详细向调度室汇报发运情况，创出了单日火车发运量和单日总运量两项新纪录。

　　进入12月份以来，东滩煤矿洗选发运中心（发运）认真贯彻落实上级一系列工作会议精神，克服复杂的煤炭市场行情及安全管控难度大等带来的一系列影响，统筹矿井生产、安全发运之间的关系，积极争取火车，优化地销市场，实现了“两个轮子一起转、两个市场一起保”的良好态势。

　　“近期煤炭市场需求不旺，我们加强与营销中心沟通交流，精准对接市场，密切与铁路部门沟通协调，争取运力支持，优化装车流程，压缩作业时间，实现车辆‘装得快、运得畅’，促销增运提效。”该中心负责人表示。

　　为确保地销煤有序高效发运，该中心根据各煤种存量，精心编排当日发运计划下发战略客户，让客户提前做好定量下单和车辆准备，保证有充分的运力。克服环保治理要求严、夜间发运管理难度大等压力，严细工作措施，调整工作班次，严格煤场管理人员跟班盯岗制，现场指挥、调度车辆，确保车辆秩序井然、道路卫生整洁，做到“只能人等车，不能车等人”，随时处于临战状态。做好皮带放仓煤和快速装车各环节协调配合，保持煤量均匀、装车精准，实现了从空车进矿、装车、计量、出矿各环节无缝衔接，展现了发运人的硬核实力与高效协同能力。

　　大煤场内汽笛声声、车辆穿梭不断，铁路站场同样是机声隆隆、整列火车频繁进出。在发运特殊时期，该中心进一步完善火车调运、装车管理办法，检查车皮、抄录车号、车皮放气三作业同时进行，调车、装车、计量、平车各个环节交叉作业，最大限度发挥现场管理效能，实现混煤装车控制在2小时30分钟以内，精煤装车控制在1小时30分钟以内，杜绝了偏载集重、欠载超载、红黄牌装车、平顶不良、残煤清理不彻底等现象发生。此外，他们始终把效益最大化放在第一位，根据洗煤生产和仓存情况，采取有保有压、灵活多变的营销策略，实现了运量和质量、效率和效益多赢，为圆满完成全年发运任务赢得了主动、奠定了基础。