在济三煤矿运输工区维修车间，职工赵洪亮正借助车间自主研发改制的两轮手持式工具车，高效开展胶轮车轮胎更换作业。依托这款实用的自制技改装备，以往费力轮胎拆装作业变得简便高效，现场胶轮车维修作业效率显著提升。

胶轮车作为矿井运输的核心设备，轮胎损耗、更换是日常维修的常规重点工作。以往轮胎检修更换作业中，作业人员需手持大风炮完成轮胎螺丝的拆卸与紧固工作。大风炮自重较大，长时间手持作业易造成职工手臂酸痛，同时各类配套维修工具分散摆放、转运不便，增加人工劳动强度，拉长单台胶轮车的维修时长，一定程度上影响运输设备周转效率。

为切实破解现场作业难题，减轻职工劳动强度，提升设备维修效率，运输工区维修车间立足生产实际，聚焦维修作业短板，组织技术骨干及一线班组职工集思广益、攻坚革新。结合胶轮车换胎作业实操场景，反复测算尺寸、优化结构、打磨调试配件，经过多次试验改良，成功研制出适配换胎作业的两轮手持式工具车。

该自制工具车功能集成、实用性强，兼具设备承载、工具收纳、灵活转运等多重优势。车体配备移动行走轮，可跟随检修点位灵活挪动，适配车间各类胶轮车维修工位；车体可平稳放置大风炮等重型拆装设备，解决人工负重握持机具的作业难题，大幅降低职工体力消耗。同时，工具车预留专属储物空间，可分类规整扳手、垫片、螺丝等零散维修配件，实现工具、机具一体化收纳管理，有效简化轮胎拆装作业流程，让换胎作业更加规范、高效、省力。