“吧嗒！”　随着最后一颗螺丝精准拧紧，一台经全面翻新的胶轮车变速箱在济三煤矿运输工区胶轮车维修车间顺利完工，经检测各项性能指标均达到使用标准。单台修复相比购置新品节省成本数千元，以　“小修小补”撬动　“大效益”，为矿井注入精打细算的内生动力。　

作为矿井辅助运输的“主力军”，胶轮车承担着井下人员接送、物料转运等关键任务，变速箱作为核心部件，长期高强度运行易出现密封胶条老化、螺栓滑丝、接触面磨损等故障。此前，多台胶轮车变速箱因上述问题面临报废处理，若重新采购新品将大幅增加运维成本。运输工区胶轮车维修车间秉持“降本增效、修旧利废”理念，果断放弃“以旧换新”的简单方式，组织维修骨干成立专项“会诊小组”，对废旧变速箱开展修复攻坚。

维修现场，职工严格遵循煤矿无轨胶轮车维护保养技术规范，按照“拆解—检测—修复—装配—调试”的流程推进工作。先将废旧变速箱逐一拆解，利用专业工具彻底清理部件表面油污与锈蚀，通过精密仪器检测每个零件损伤程度；对磨损的接触面采用打磨找平工艺恢复精度，更换老化密封胶条和滑丝螺栓，对轻微变形部位进行冷压校正，确保所有部件尺寸符合技术标准；最后按照装配规范精准重组，反复调试密封性与啮合度，全程做好维修记录，建立修复部件技术档案。整个过程中，维修骨干以“现场教学”方式传授修复技巧，让职工在实践中掌握核心技能，实现“修旧创效”与“技能传承”双丰收。

“修旧利废不是简单拼凑，而是在符合安全标准前提下的精准修复。”修复不仅盘活闲置废旧物资，更让　“价值贡献与收入增长联动”　理念深入人心。从零件修复向技术改造延伸，让“节约就是创效、实干就是担当”成为全员自觉行动，为矿井高质量发展添砖加瓦。